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预计2020年中欧班列补贴将不超过运费30%




2019-07-10         

财政部从2018年开始,要求地方政府降低中欧班列补贴标准:以全程运费为基准,2018年补贴不超过运费的50%2019年补贴不超过40%2020年将不超过30%

 面对财政部的补贴退坡政策,上述地方政府人士称,目前该省、市政府也在研究未来中欧班列如何市场化发展的问题。“大家都明白,补贴所造成的繁荣是虚假的,谁能更早形成市场化运营机制才会是真正赢家”。


全国各城市中欧班列补贴参考表


序号城市班列名称班列补贴


1、哈尔滨哈满欧补贴大约3000美元/柜,每班列补贴约12.3万美元。

 

2、长春长满欧每年补贴1000万元。

 

3、西安长安号补贴3000美元/柜左右,每班列补贴约12.3万美元。

 

4、成都蓉欧年补贴约12亿元。

 

5、重庆渝新欧以划拨土地,企业所得税退税及物流环境优化的名义给当地企业及物流平台补贴。

 

6、郑州郑新欧以土地加资金的方式对班列公司予以补贴,资金由最高达1.2亿元。

 

7、武汉汉欧班列富士康班列,由政府直接以企业退税的名义对运费做以补贴;公共班列,政府按照不同的箱量承诺,补贴2500-3000美元/柜。

 

8、长沙湘满欧补贴3500-4000美元/柜。

 

9、广东省东莞石龙、广州大朗班列省、市分别补贴班列每柜0.125美元/公里。深圳中欧班列全程11000-13000公里,按照中欧班列41/列来算,每列深圳中欧班列省市补贴总额范围:112750-133250美元。

 

10、大连 辽满欧大连市口岸委及大连港双方补贴,要求每周两班对开。

 

11、义乌义新欧政府补贴给到平台公司,再由平台公司对外采购欧洲班列服务;班列目前覆盖西班牙,英国,德国等欧洲地区。

 

12、合肥合肥班列安徽省口岸委以完善物流环境的名义补贴平台公司3000美元/柜左右,要求每周两班对开。

 

13、苏州苏满欧政府以企业所得税退税的形式补贴当地企业。

 

14、连云港连云港班列政府与货代公司合作,以承包的形式开行欧洲班列,补贴2500美元/柜。

 

注:目前各地对中欧班列的补贴政策基本为USD3000/箱,折合民币20000元左右

(责任编辑:中国红木网)